است که در فیدلیتی وجود ندارد. این آپشن‌ها و تفاوت‌هایی که با هم دارند نیز می‌توان معیار خوبی برای انتخاب بین این دو خودرو باشد.
صفحه نخست عکس فیلم بانک بیمه اقتصاد کلان خودرو بورس صنعت انرژی گردشگری طلا و ارز فناوری معیشت پلاس درباره ما
این خودروی چینی در بازارهای ایران به عنوان رقبای یکیدیگر شناخته می‌شوند. بنابراین مقایسه بین این دو اتومبیل کراس اوور چینی می‌تواند بسیار جالب توجه باشد. چنانچه به دنبال خرید حواله فیدلیتی و یا خرید حواله دیگنیتی و یا خرید حواله خودرو هستید آکادمی مسعود در خدمت شماست.
اکنون خطوط تولید فیدلیتی به‌طور کامل در داخل کشور ایجاد شده و در ماه‌های گذشته بهمن‌موتور با دعوت از قطعه‌سازان داخلی برای توسعه داخلی‌سازی این خودرو زیبا، مدرن و لوکس برنامه‌ریزی کرد.
موضوعات داغ ثبت نام ایران خودرو ثبت نام سایپا ساینا رانا پلاس دیگنیتی فیدیلیتی قیمت و خرید خودرو در بورس کالا
بعد ۷سال و ۱۷۵هزار تا کار خرجش از کره ای ۵ساله و ۸۰هزار تا کار کمتر بوده
برای آدم کم پول که دوست داره یه ماشین لوکس رو تجربه کنه خوبه.
موضوعات داغ ثبت نام ایران خودرو ثبت نام سایپا ساینا رانا پلاس دیگنیتی فیدیلیتی قیمت و خرید خودرو در بورس کالا
اما در کنار این ایراد فیدلیتی ، باید ذکر کرد که مزیت فیدلیتی با فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی‌متر، در فضای بیشتر کابین خودرو خود را نشان می‌دهد.
سلام دوست عزیز. اتفاقا کسانی که از پژو و ماشین های ایرانخودرو و سایپا میان و سوار ماشین های چینی مشن میگن وووواااوووووو چقدر خوبن اینااااااا وگرنه کسی که ۴تا ماشین کره ای و ژاپنی سوار شده باشه وقتی سوار این کارشناسی محصولات بهمن موتور چنیها میشه و بعد از چند ماه ایرادهایی ازشون میبینه که هر روز باید توی صف نمایندگی باشه دیگه حاضر نیست چینی بخره و یه پسوند بدرد نخور میذاره روشون و حاضره ماشین ۶،۷ سال پیش کره ای یا ژاپنی بخره ولی این بدرد نخورهارو نخره. با احترام برای تمام سلیقه ها
معاون فروش گروه بهمن از عرضه فیدلیتی (شاسی بلند جدید) از هفته نخست تیرماه به بازار خبر داد.
این ماشین مشکل گیربکس دارد ود تعویض یک به دو صدای اضافی دارد وحتی دنده عقب نمایندگی هن مطلقا پاسخگو نیست
از سوی دیگر، اگر به طراحی اسپرت و فضای پاهای بیشتر برای سرنشینان عقب اهمیت می‌دهید، دیگنیتی ممکن است مناسب‌تر باشد.
البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.